Kivenlahden metroasema / Kivenlahti subway station

Kauan odotettu Länsimetron loppuosa avattiin lauantaiaamuna (3.12.2022) klo n. 5.00. 

Itse olin tuolla vasta puoliltapäivin. 

The long-awaited final section of West metro was opened on Saturday morning (3.12.2022) at approx. 5:00 am. I wasn't there until mid-afternoon. 

Kivenlahden asema on tosi kaunis.

Kivenlahti station is really beautiful.

Asemia tuli yhteensä viisi uutta, eli minulla on vielä tutkittavana neljä asemaa.

There were five new stations, which means I still have four to explore.

Kivenlahden metro

 

Vielä on hiljaista. Mutta kohta, lauantaina 3.12. on kuhinaa, kun Länsimetro aloittaa kulkunsa aikaisin aamulla meille asti. Kivenlahden asema on päätepysäkki. Uusia asemia tulee viisi seitsemän kilsan matkalle. 

Olemme "odottaneet" tätä 5 vuotta.

It's still quiet. But soon on Saturday 3.12. there will be movement when the West Metro starts early in the morning its journey to us. Kivenlahti station is the terminus. There will be five new stations on a 7-kilometer journey. We have been "waiting" for this for 5 years.

Kun länsimetro valmistui viisi vuotta sitten puoleen väliin, jouduimme kulkemaan bussi-metro -systeemillä, ja matka-aika saattoi olla jopa 45-55 min. Nyt, jos onni on, kuten minulla, kun asema on ihan naapurissa, ettei tarvitse käyttää syöttöliikennettä, vaan pääsee yhdellä istuimella suoraan Hesaan, on matka-aika kuulemma 30 min (etäisyys 20 km). Ehkä tulee helpommin liikuttua väliasemillekin tai Itä-Helsinkiin. Saas nähdä sitten. Mutta koeajoa en varmaan mene tekemään heti ensimmäisinä päivinä.

When the Länsimetro was half-finished five years ago, we had to use the bus-metro system, and the travel time could be as long as 45-55 minutes. Now if you're lucky, like me because the station is near, that you don't have to use feeder traffic  but can get directly to Helsinki centrum in one seat, the travel time is said to be 30 min (the distance is 20 km). Maybe now it will be easier to move to intermediate stations or to Eastern Helsinki. It will be see. But I probably won't go for a test drive in the first few days.

Meillä rakennetaan / We are building 4

Entinen kävelytie jäi työmaan jalkoihin. Enää ei pääse katsomaan graffitteja.

Former walkway is now disabled. You can no longer view graffitis.

Entinen Länsiväylän alittava alikulkutunneli on suljettu. 

The former pedestrian tunnel below the western fairway is closed.

Uusi tilapäinen kävelytietunneli. / A new temporary pedestrian tunnel

Linkitetty COLOURFULWORDS Monday Murals

Meillä rakennetaan / We are building 3

Tähän monttuun tulee iso parkkitalo, ilmeisesti niille lännestä saapuville autoilijoille, 

jotka vaihtavat metroon jatkaakseen matkaa itään päin eli Helsinkiin.

To this pit will become a large parking garage, 

apparently for those who plan to continue their journey by metro to Helsinki.

Moottoritie (Länsiväylä) muutoksen kourissa Kivenlahden kohdalla. Ja kaikki vain Metron takia... :(

West Highway (Länsiväylä) in the grip of change in Kivenlahti. And all just because of the Metro.. :(

Espoo (ab 292 900 inhabitants) is the second largest city in Finland after Helsinki (ab. 657 700 inhabitants). Kivenlahti (8000 inhabitants) is a district in South-Espoo.

Meillä rakennetaan / We are building 2

Kotikatuni toisessa päässä, jonne Metroasemakin rakennetaan, on ollut talvesta lähtien tietyöt käynnissä, mitä lie maan alle laitetaankaan. Aikanaan tuo matala valkoinen talo puretaan ja tilalle tulee 22-kerroksinen tornitalo. Kivenlahdessa on nyt n. 8000 asukasta, mutta suunnitteilla on nostaa määrä n. 25000 asukkaaksi vuoteen 2050 mennessä.

At the other end of my home street, where the Metro station also comes, street work has been going on since the winter, something is done there underground. In time, the low white house will be demolished and replaced by a 22-storeys tower house. Now Kivenlahti has about 8000 inhabitants, but there are plans to increase the number about to 25000 by 2050.

Metroasema on tuolla oranssin aidan takana. / The subway station is behind the orange fence.

M

M

Lepoasento - mutta huomattuaan kamerani kaveri asettui "hieman ryhmikkäämpään asentoon".

Rest position - but after noticing my camera, the guy settled into a "little more active position".

Meillä rakennetaan / We are building 1

 

Kaikkialla Espoossa Metroasemien lähettyvillä käy valtava rakennusbuumi.

Vaikka LänsiMetron jatke avataan liikenteelle vasta 2023 (alkuvuosi/loppuvuosi?) niin Kivenlahden Metroasema on jo saanut punaisen Metro-tunnuksen. Vuonna 2017 avattiin puolet LänsiMetrosta, eli 14 km ja 8 asemaa. Rakenteilla oleva jatke käsittää 7 km ja 5 asemaa, joista Kivenlahti on viimeinen. 

A lot is being built in Espoo near metro stations. Although the extension of WestMetro will be opened to traffic only in 2023 (beginning or end of the year?), Kivenlahti Metro Station has already received the red Metro-symbol. Half of WestMetro has been built in 2017, it is 14 km and 8 stations. The extension under construction comprises 7 km and 5 stations, of which Kivenlahti is the last one.

Surullista, mutta puita kaadetaan paljon. / It's sad, but the trees are felled a lot.

Niittykummun seeprat / Zebras

X

X

Alas Niittykummun Metron pyöräparkkiin pääsi myös portaita pitkin, ja siellä oli seiniin maalattu seeproja.

Stairs also took me down to bice park in Niittykumpu's  Metro and there were many zebras painted on the walls.

Linkitetty: Sami's Monday Mural

Niittykummun vihreä kaariholvi / Green arch vault of Niittykumpu

 

Niittykummun (Espoo) Metroaseman yksi sisäänkäynti jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Sitä pitkin pääsee myös tien toiselle puolelle. Tämä vihreä "kaarimato" on aina kiinnostanut minua, silloin kun autolla ajan ohi, ja niinpä viikolla vartavasten ajoin sinne (matkaa on 9 km) katsomaan, mikä se oikein on. Metroasema on tuon vasemman puoleisen talon takana. Nyt en kävellyt sinne asti. Oikean puoleisessa talossa on 24 kerrosta ja se on 90 m korkea. Valmistuessaan vuonna 2017 se oli Espoon korkein asuintalo.

One entrance to Niittykumpu (Espoo) Metro Station for pedestrians and cyclists. And you can walk underground across the road. When passing by car, this green "arched worm" has always interested me and so I went there to see what it really is (9 km from my home). The subway station is behind the house on the left. Now I didn't go that far. The house on the right has 24 floors and is 90 m high. When completed in 2017, it was the tallest residential building in Espoo.